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5月份的最佳温度以及对这些汽车的更众通晓有助于完成它

归档日期:06-18       文本归类:奥拉涅斯塔德      文章编辑:爱尚语录

  ‬固然没有打季前赛2018竿的岁月,维尔特利鲍达斯打破汉密尔顿的记录拿2019年的杆位和加泰罗尼亚赛道有新的记实。

  F1正在2019年的赛车中引入的蜕化导致了险些全数赛道中最佳单圈光阴的刷新。正在澳大利亚赢得了本年汉密尔顿顶点由上年六成,这取得了刷新勒克莱尔正在巴林险些疾极度之一的2018 和GP极阿塞拜疆,本赛季降级1秒记号从旧年初阶。

  只要正在中邦F1 2019比他们的祖先更慢,由于Bottas的极 不健康的维特尔正在2018年,并质疑是加泰罗尼亚赛道是否是一个很大的先进,从一个赛季到另一个......况且还相隔几个月。

  塞巴斯蒂安维特尔以1:16.221的最佳光阴罢了了季前赛,这一记录比汉密尔顿正在2018年西班牙大奖赛上赢得杆位时的1:16.173还低 。然而,该当指出的是,德邦人用一辆汽车“再生儿”回归,仅用了四天光阴(他和Leclerc正在季前赛的八天内分散)滚动。

  是以,正在礼拜六汉密尔顿记录的分类中,法拉利,梅赛德斯或者红牛的任何一一面都邑低落吗?尽量2月份马拉内罗吞噬了统治身分,但Betway体育博彩正在前四场角逐和三个杆位(仅正在Sakhir中遁脱)取得了四个双打银箭的最爱。

  尽量正在任何一次自正在操练赛中都无法改革记实,不过汉密尔顿正在第二节角逐时做到了,当时他以1:16.038的速率放弃了角逐,这是F1赛道最疾的一圈。他很少击败本人的记录,但最终一句话没有说。

  Bottas,与壮丽的背,下至1:15406的最终Q3的第一次测试,采纳一时极 留下汉密尔顿和以前的记实不低于六成,没有人能超越该招牌即汗青为西班牙大奖赛和Montmel赛道。

  为了与测试实行比拟,还该当注意的是,维特尔正在赛季前设备了所谓的倍耐力C5化合物,这是意大利创修商最柔弱(也是最疾)的产物系列。就其自身而言,正在这个大奖中,最疾的轮胎是C3,Bottas创建了记实。

  然而,与2月底比拟,5月份的最佳温度以及对这些汽车的更众清楚有助于杀青它,尽量正在短短三个月内,极度之六的刷新幅度十分大。一个团队若何正在汽车开采中处事的样本。

  没有人正在第三季度的最终一次测试中低落了本人的光阴,由于赛道十分脏,这即是为什么正在最佳前提下了然沥青或许爆发了什么以及记实能够超越众少的缘由。

  Montmel正在F1赛程中的改日照旧存正在疑义。最高携带人蔡斯凯瑞(Chase Carey)供认,目前有两条赛道将正在2020年的冠军赛中战败。蒙扎看起来贴近翻新,按照巴西总统的说法,英特拉格斯是个中一位分开的人,分开了里约热内卢。

  即使分开一级方程式另一条途途是巴塞罗那,顶部航班将失落一个地方队有宾至如归的感触,正在这里你就过着一种电途难忘的时期,一个场面,自1991年从此依然正在4655的秘籍和故事米隔绝(Boing 747扔掷的隔绝将正在16秒内散布,与F1比拟......)。

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